Vælge det rette tovværk til det rigtige formål

Skræddersyede Tovværksløsninger til cruising-, performance- og langtursbåde

Jeg tilbyder at skræddersyede tovværksløsninger til enhver type båd. Jeg designer, tilpasser og optimerer tovværk, så du altid får en løsning, der passer præcist til dine behov på vandet.

Uanset om du skal have udskiftet slidt tovværk, opgraderet dit eksisterende tovværk eller have lavet specialtilpassede spejsninger, finder vi sammen den rette løsning – til både tur- og kapsejlads.

Jeg arbejder med fokus på kvalitet, styrke og præcision, og alle tovværksløsninger udføres individuelt efter dine mål og krav.

Har du brug for rådgivning om valg af tovværk, konstruktion eller de rette spejsninger, står vi klar med solid erfaring og praktisk viden fra mange års arbejde med tovværk og rigrelaterede opgaver.

Sådan vælger du den rigtige diameter

Dimensioning af fald

Start med at overveje en diameter, der passer til dine klamper og spilaflastere.

For at estimere den omtrentlige brudstyrke på din faldline (i kg):

  • Genuaoverflade × 80
  • Storsejlsoverflade × 100
  • Spileroverflade × 30

    Rebets styrke efter diameter:
    Den angivne belastning er brudbelastningen. Overvej halvdelen som arbejdsbelastning

    Tovvæks længder

    For at beregne den omtrentlige længde på din faldline:

    • Genua = mastens højde × 3
    • Spiler = mastens højde × 3
    • Storsejl = mastens højde × 2,5

    For at beregne den omtrentlige længde på din skøder:

    • Genua = båd længde
    • Spiler = båd længde × 2
    • Storsejl =bomlængde x “taljeudveksling” + 1 (altså hvor mange gange tovet går gennem bloksystemet)

    For at beregne den omtrentlige længde på din trimliner:

    • Bomnedhal (boom vang) – Bomlængde × 2
    • Cunningham – Bomlængde × 1
    • Genoaskødepunkt (genoa lead) – Skinne­længde × (udveksling + 1)
    • Traveller – Skinne­længde × (udveksling + 1)
    • Rebeline – reb 1 – Bomlængde × 2,5
    • Rebeline – reb 2 – Bomlængde × 3
    • Rulleline til forsejl (furlerline headsail) – Bådlængde + fodens længde


    Vinterklargøring af tovværk – sådan forlænger du levetiden på din løbende rig

    Når sejlsæsonen er forbi, er korrekt vinterklargøring af dine tovværk afgørende for at beskytte din sejlbåds løbende rig. Udover naturligt slid er salt, snavs og UV-strålernogle af de største trusler mod rebets styrke og levetid. Ved at klargøre og rengøre dit tovværk grundigt inden vinteren, undgår du både skader, misfarvninger og uønsket mugdannelse om bord.


    Trin 1: Skyl rebene grundigt med ferskvand

    Start med at skylle alle reb med rigeligt ferskvand for at fjerne salt og snavs. Du kan gøre det, mens de stadig sidder monteret, eller efter du har taget dem af. For en ekstra grundig rengøring kan tovværk vaskes i vaskemaskinen ved lav temperatur – det giver en blød og ren overflade.


    Trin 2: Afmonter liner korrekt

    Hvis dine liner er udstyret med en pilotøje (en lille løkke i kappen), bliver af- og påmontering meget nemmere. Fastgør blot en line i pilotøjet, så du kan trække linen gennem systemet uden risiko for at miste den i masten eller bommen. Det er en enkel og effektiv metode til vedligeholdelse af din løbende rig.


    Trin 3: Tjek rebenes tilstand

    Når linerne er afmonteret, er det oplagt at gennemgå hele rigningen for tegn på slid eller skader. Hold øje med slidmærker, flosser og hårde pletter. Hvis du finder skader, bør du sikre dig, at det skyldes normalt brug og ikke problemer med dækkets hardware – f.eks. skiver, remskiver eller spil, der kan skabe unødigt slid.


    Få professionel hjælp til vinterklargøring af din rig

    Hos Rig & Tjek hjælper vi dig gerne med at vinterklargøre reb, liner og rig, så din sejlbåd er klar til næste sæson. Vi tilbyder både inspektion, reparation og udskiftningaf slidte dele – alt sammen for at sikre, at din båd sejler sikkert og effektivt, år efter år.